2018年鈷和鋰的下跌都是迅猛的，電池級碳酸鋰價格在進入2018年便開始下跌，11月份最新報價為7.85萬元/噸，跌幅高達8.95萬元/噸，價格近乎腰斬；鈷鋰價格跌到什么時候是大眾最關(guān)心的問題，碳酸鋰價格是否會持續(xù)下跌？氫氧化鋰價格是否能持續(xù)維持對碳酸鋰的高溢價？全球終端需求市場觀望情緒濃重，鈷行業(yè)能否在2019年走出低谷？
在需求端，正極材料技術(shù)的不斷進步是影響鈷鋰需求的長期重要變量，根據(jù)新能源汽車補貼新政要求，汽車補貼與能量密度掛鉤，高鎳三元和富鋰錳基是目前是最有可能達到國家新能源汽車補貼標準的能量密度要求的正極材料，但高鎳正極在產(chǎn)業(yè)化進程中仍面臨諸多挑戰(zhàn)，各方面挑戰(zhàn)與機遇均是目前業(yè)內(nèi)較為關(guān)注的話題。
在此背景下，旺材新媒體將于2019年3月7日-8日舉辦“2019（第二屆）中國正極材料產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)與市場研討會”，會議將從鈷、鋰、鎳等鋰電池原材料市場，NCM811、NCA、富鋰錳基正極材料技術(shù)進展及市場應用等多方面進行深入交流，屆時，行業(yè)客戶共聚一堂，探討鈷鋰價格未來走勢，正極材料成本控制，高鎳正極材料安全解決方案等，共同把握新能源產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展方向。
江蘇前錦受邀參加此會議。
